Il nous reste moins de 200 milles avant l’arrivée de cette course assez incroyable.
Incroyable de par son parcours sans escale, ses conditions météo atypiques et la jeunesse de notre bateau.
Oui la jeunesse de notre bateau, effectivement il a été mis à l’eau il y a tout juste 1 mois,
Oui nous avions 4 jours de navigation avant le départ de la course,
Oui, l’équipage est parti exténué des derniers mois de chantier,
Oui nous avons fini ou mis en place pas mal de choses en mer.

Mais ce bateau aussi jeune qu’il soit a déjà parcouru plus de 3000 milles en mer.
3000 miles, qui nous ont permis de te découvrir,
3000 milles qui ont soulevé les quelques points de faiblesse de certains systèmes,
3000 milles qui nous ont surtout permis de nous rendre compte de ton potentiel et de tes qualités exceptionnelles.
Alors oui en arrivant nous avons un peu de boulot mais le class 40 Crosscall est ce que l’on appelle un bateau bien né!!!

Ce bateau j’en suis sacrément fier et je tiens encore à remercier les équipes du cabinet Lombard, de GL composite de V1D2 pour le travail accompli.
Je tiens également à remercier mais surtout à féliciter Marius Damilano pour son engagement total à mes côtés et sans qui nous n’aurions jamais pu être au départ. (désolé il y a un peu de job en rentrant)
Je pense également à Lili Capelle notre boutologue fétiche.
Et bien sûr à l’ensemble de mes partenaires qui m’on fait confiance depuis le début de cette aventure. Confier la construction d’un bateau de course à un skieur, il faut quand même saluer l’audace!!!
Ah j’ai failli oublié, David qui dort juste à côté et qui supporte un mec complètement cramé et surtout stressé du moindre bruit suspect depuis 15 jours et qui pose sans arrêt la question : c’est quoi ce bruit ?
Et une grosse pensée à ma famille qui supporte aussi tout ça depuis nos montagnes de Chamonix et que j’ai hâte de retrouver pour quelques jours de repos la haut dans ma montagne.

Bref tout va bien à bord du fier Class40 CROSSCALL
Aurélien

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